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バレンシアガ(BALENCIAGA)の修理を専門家が解説


「トリプルS」のソール補強事例を多数掲載


クリストバル・バレンシアガによって設立されたフランスのブランド 【BALENCIAGA】

その中でものトリプルSのソール補強はこれまで数多くの施工経験があります

他店ではなかなか受けてもらえない特殊な修理ですが、当店ではその仕上がりに大変お喜びいただいています

とりあえず聞きたいことがある!」という方は↓
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具体的なバレンシアガの修理の実例の画像や
修理方法の詳しい解説は下記をご覧ください↓





2026.2.22

バレンシアガ×グッチコラボの【トリプルS】のソールをクレープゴムで補強修理事例


セパレートに分かれたソールそれぞれにゴムを貼っていきます(^^)

「ソール補強修理事例」バレンシアガ トリプルS(ビフォー)


6ヶ所それぞれを少し削って整え、6ミリ厚のクレープゴムを貼り付けていきます

※ミシュランヒールは廃盤になりました


「ソール補強修理事例」バレンシアガ トリプルS(アフター)

「ソール補強修理事例」バレンシアガ トリプルS(アフター)2

「ソール補強修理事例」バレンシアガ トリプルS(アフター)3

「ソール補強修理事例」バレンシアガ トリプルS(アフター)4


はい完成です

樹脂系ソールはそのままではボンドが効かないので(^^)プライマーと呼ばれる薬品を塗布し、表面を作ってから圧着しています♪

今回の修理は両足で17600円です
状態によって料金は前後します



2026.1.13

バレンシアガ トリプルS(BALENCIAGA TRIPLE S)のソール補強修理です


カカトが少し減ったタイミングでご依頼いただきました(^^)




6ヶ所に分かれた底面をそれぞれ少し削って整え、斜めに減っているカカトも削って整え、それぞれにゴムを貼っていきます

6ミリ厚のクレープゴムを使っています


バレンシアガ【トリプルS】のソール補強修理、1

バレンシアガ【トリプルS】のソール補強修理、2

バレンシアガ【トリプルS】のソール補強修理、3

バレンシアガ【トリプルS】のソール補強修理、4


はい完成です(^^)

あとは「減った箇所」だけ貼替えできますので(^^)カカトの減りを時々チェックしてください♪

今回の修理は両足で17600円です
状態によって料金は前後します



2025.11.10

バレンシアガ(BALENCIAGA)のブーツのソール補強修理です


ソール前面にゴムを貼ります(^^)




ダメージ加工で全体的に傷だらけです(^^)

底面の傷をすべて隠すラインでゴムを貼ることもできたのですが(^^)ご希望であえて少し前でラインを引き傷を少し残しています

貼り付けたのは1.8ミリ厚のミシュランハーフソールです


バレンシアガのブーツのソール補強修理、1

バレンシアガのブーツのソール補強修理、2

バレンシアガのブーツのソール補強修理、3


はい完成です(^^)

ソール側面の加工の再現が難しそうでしたので(^^)今回はソール側面を削らずにゴムをカットしただけの仕上げです♪

今回の修理は両足で4400円です
状態によって料金は前後します




バレンシアガ トリプルS(BALENCIAGA TRIPLE S)
のカカト内側の破れ修理です


ガッツリ破れてますね〜〜(^^)








履き口のステッチを解いて分解し
クッションスポンジを外します

履き口の接着跡に革を縫い付けて、スポンジを戻し
革をカカト内側に巻き込むように接着します

最後にアイレット付近をミシンで縫い付けて
完成ですね(^^)


トリプルSのカカト内側破れの修理、1

トリプルSのカカト内側破れの修理、2

トリプルSのカカト内側破れの修理、3

トリプルSのカカト内側破れの修理、4

トリプルSのカカト内側破れの修理、5


これで布地→本革になり、耐久性もUPしています

これでまだまだ履けますね(^^)

今回の修理金額は両足で15400円です
状態によって料金は前後します





バレンシアガ(BALENCIAGA)の
スニーカーソール補強です


コンバース系のソールですが
さすがにこちらのほうがシッカリしています(^^)




ソール接地面を薄く削り淵の白いラバーを残して
茶色い部分に沿ってゴムを貼ります

ビブラム342ソールにカカトをミシュランヒールで強化しています


バレンシアガのスニーカーソール補強、1

バレンシアガのスニーカーソール補強、2

バレンシアガのスニーカーソール補強、3

バレンシアガのスニーカーソール補強、4


シャークソールのアメ色はたま〜に入ってくる別注品です

在庫にないことも多いのでご希望の方はお早めに(^^)

今回の修理金額は
シャークソールが11000円、ミシュランが3300円で
合計で14300円です
状態によって料金は前後します





バレンシアガ(BALENCIAGA)トラックの
カカト内側の破れ修理です


部分的な修理ではなく
カカト内側全体を革でカバーします(^^)




履き口のステッチを解いて分解し

淵に革を縫い付けて
内側に巻き込むように接着しています


バレンシアガのトラックのカカト内側破れ修理、1

バレンシアガのトラックのカカト内側破れ修理、2

バレンシアガのトラックのカカト内側破れ修理、3

バレンシアガのトラックのカカト内側破れ修理、4


内部スポンジは無事でしたので
そのまま再利用しています(^^)

他のブランドと違いバレンシアガは
この修理にかなりの手間がかかります

なかなかタイヘンでした(^^)

今回の修理金額は両足で22000円です
状態によって料金は前後します





バレンシアガ(BALENCIAGA)のサンダルの
ソール補強修理です


サンダルも履けば底が減りますので
長く履くなら補強ですね(^^)




接地面を薄く削り、淵から少し内側のラインで
全体にゴムを貼っていきます

今回は6ミリ厚のクレープゴムを使いました


バレンシアガのサンダル補強修理、1

バレンシアガのサンダル補強修理、2

バレンシアガのサンダル補強修理、3


サンダルは足をホールドする部分が少ないので

カカト強化をすると、カカトだけ重くなって
バランスが悪くなってしまいます

耐久性の問題はあるにしても
同じゴムで一面貼るのがオススメです(^^)

今回の修理金額は両足で7700円です
状態によって料金は前後します




バレンシアガ(BALENCIAGA)スピードトレーナー
のカカトのホツレ修理です


内側から縫っている部分なので同じようにはできませんが
できるだけ近い感じで縫い付けます(^^)

バレンシアガのホツレ修理、1

バレンシアガのホツレ修理、2

バレンシアガのホツレ修理、3


針と糸、手縫いでコツコツ縫っていきます(^^)

どうしても粗い仕上がりになってしまいますが
黒なので目立ちにくいのが救いですね


バレンシアガのホツレ修理、4

バレンシアガのホツレ修理、5

バレンシアガのホツレ修理、6


いかがでしょうか?

縫った部分だけ糸の量が増えたぶん固くなり
窪みが大きくなっています

とはいえ、そこまで見る人もあまり居ないと思いますし
履けばご自身からは死角になります

気にせずいきましょう(^^)

今回の修理金額は片足で2200円です
状態によって料金は前後します




バレンシアガ トリプルS(BALENCIAGA TRIPLE S)
のソール補強修理です


カカトがちょーーーーーっと減りすぎていますね〜〜(^^)

以前はスポンジなどを足したりしていたのですが
今はこのままゴムを貼ります










減りすぎた部分は、もう少し削って均します

他の部分もフラットに削りながら
減りすぎている箇所はなだらかにしていきます

その上で前3枚に6ミリクレープゴムのアメ色を
カカト3枚にはミシュランヒールのベージュを貼っています


トリプルSのソール補強修理、1

トリプルSのソール補強修理、2

トリプルSのソール補強修理、3

トリプルSのソール補強修理、4


ゴムを曲げて貼っているので、若干イビツですが(^^)
スポンジを足すよりもキレイに仕上がっています

あとは、これ以上減らさないように
早め早めに貼り替えていきましょう♪

今回の修理金額は両足で19800円です
状態によって料金は前後します



バレンシアガ トリプルS(BALENCIAGA TRIPLE S)
のホツレのミシンステッチ修理です


靴紐を通すループが根元からホツレて抜けています

やはりソールが曲がらないぶん負担がかかるんですね〜
今回は抜けただけなのでサクッと縫い直します(^^)

トリプルSのミシンステッチホツレの縫直し修理です、1

元々縫い付けていたステッチを2本、部分的にほどいて
元のように入れ込んで縫い直しています

強度を出すために、元よりも若干短めにして
ステッチ2本とも踏んで縫うようにしています

トリプルSのミシンステッチホツレの縫直し修理です、2

トリプルSのミシンステッチホツレの縫直し修理です、3

ホツレはループの先1ミリぐらいでしたので
おそらく元々きちんと縫われてなかったのでしょう

まあ、工業製品アルアルですね(^^)

キチンと縫い付けましたが、どうしても負担がかかる部分なので
走ったりとかは、しないほうがいいと思います♪

今回の修理代金は1箇所で2200円です
状態によって料金は前後します






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2025.